เคาะ AOT

#ทันหุ้น - AOT ประเมินปี 67 (งวด ต.ค. 66 – ก.ย. 67) ปริมาณผู้โดยสาร จะเพิ่มขึ้น 19.7% มาอยู่ที่ราว 120 ล้านคน จากปีก่อนที่ 100ล้านคน แบ่งเป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศ 70 ล้านคน (+30%) และผู้โดยสารในประเทศ 50 ล้านคน (+7%) ณ ปัจจุบันผู้โดยสารภายในประเทศกลับมาสู่ภาวะปกติแล้ว คิดเป็น 95% ของปี 62 ส่วนผู้โดยสารต่างประเทศกลับมาได้ราว 70-75%ขณะที่ในช่วง ก.ย.66 บริษัทได้เริ่มมีการเปิดอาคาร SAT-1 ที่ท่าอากศยานสุวรรณภูมิ ทำให้งบปี 67F จะมีค่าใช้จ่ายในส่วนของค่าเสื่อมราคา และ SG&A เพิ่มขึ้นมา อีกราว 3 พันล้านบาท โดยประมาณการจาก Bloomberg คาดกำไรสุทธิ 67 อยู่ที่ 2.48 หมื่นล้านบาท (เพิ่มขึ้นจากปี 66 ที่ 8.8 พันล้านบาท) และราคาเป้าหมายที่ 78 บาท

ด้านราคาที่ปรับตัวลงแรงช่วงก่อนหน้า มองว่า 1. ได้รับปัจจัยลบนักท่องเที่ยวจีนยังไม่ฟื้นตัวเท่าที่ควร แต่มองว่ามีแนวโน้มที่ดีขึ้นเรื่อยๆ โดยมีคืนสล็อตการบินลดลง จากต้นปี 66ที่คืนสล็อตบิน 85% กลางปี 50-60% ขณะที่ช่วง ต.ค.- พ.ย.66 40% จากยอดจอง 2.2 หมื่นเที่ยวบิน และ 2.ประเด็นส่วนรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับการบินที่ AOT ยังคงมีมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการในสนามบิน มองว่าไม่กระทบต่อกำไรสุทธิปี 67 เนื่องจาก เป็นเพียงการเลื่อนชำระเฉพาะส่วนต่างของส่วนแบ่งรายได้ กับ Minimum guarantee ไปอีก 6 เดือน แต่ค่าเช่ายังคงเก็บเท่าเดิม มองเป็นเพียง sentiment เชิงลบระยะสั้นต่องบรายไตรมาสเท่านั้น

นอกจากนี้ โครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมืองระยะที่ 3 เงินลงทุน 3.6 หมื่นล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างขั้นตอนการออกแบบ คาดว่าจะออกแบบแล้วเสร็จในปี 67 ได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีเรียบร้อยแล้ว คาดจะเปิดประมูลปลายปี 67 จะเริ่มก่อสร้างได้ในปี 68

แนะนำ “เคาะ” ครับ ทางด้านปัจจัยเทคนิค ระยะสั้นกลับตัวขึ้นด้วยแท่งเทียนสีขาวยาวไม่สร้างจุดต่ำใหม่กว่าและความยาวแท่งเทียนคลุมแท่งเทียนสีดำยาวก่อนหน้า แนวโน้มกลับตัวขึ้นทางเทคนิค แนวต้านระหว่างวันSMA5วันและจุดสูงแท่งเทียนบริเวณ 60.25-60.75 ผ่านยืนมั่นคงเป็นสัญญาณซื้อรูปแบบกลับตัวขึ้นV-Shape แนวต้านจุดทดสอบ SMA13 วัน และ Gap แนวต้านบริเวณ 62-62.25

คำแนะนำของ ASL

กรณี “มีหุ้น” ถือหรือซื้อเล่นรอบ ลุ้นทดสอบแนวต้าน 60.75/62/63.50

กรณี “ไม่มีหุ้น” ซื้อระยะสั้นเน้นยืนแนวรับ 58.50-58** ไม่ควรต่ำกว่า