#BA #ทันหุ้น BA งบพลิกกำไรปี 2566 ที่ 3.1 พันล้านบาท จากปี 2565 ขาดทุน 2.1 พันล้านบาท มีรายได้ 2.1 หมื่นล้านบาท ดีมานด์การเดินทางเพิ่มสูงขึ้น พร้อมเพิ่มความถี่เที่ยวบินรองรับปริมาณการเดินทางของนักท่องเที่ยว เตรียมเปิดให้บริการเส้นทางบินใหม่ ล่าสุดบอร์ดเคาะปันผลปี2566 ในอัตราหุ้นละ 0.50 บาท จะขึ้นเครื่องหมาย XD ในวันที่ 6 มี.ค. 2567 รับปันผล วันที่ 23 เม.ย.นี้

นายอนวัช ลีละวัฒน์วัฒนา รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่อาวุโส สายงานการเงินและบัญชี บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BA เปิดเผยถึงผลการดำเนินงาน ปี 2566 มีกำไร 3,110.03 ล้านบาท เทียบกับปี 2565 ที่ขาดทุน 2,110.18 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 247% โดยมีรายได้ในปี 2566 ที่ 21,732.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 70.6% เมื่อเทียบกับปี 2565 ซึ่งอยู่ที่ 12,742.1 ล้านบาท คิดเป็นสัดส่วนรายได้จากบัตรโดยสารของธุรกิจการบิน 68.6% รายได้จากธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจสนามบิน 19.6% และธุรกิจสนามบิน 2.0%

*การบินฟื้นตัว

ขณะที่ ภาพรวมของภาคอุตสาหกรรมการบินทุกภูมิภาคทั่วโลกไตรมาสที่ 4 ของปี 2566 อัตราการเติบโตของปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (Revenue Passenger Kilometers: RPK) ของทุกภูมิภาคทั่วโลก เฉลี่ยอยู่ที่ 28.7% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วง เดียวกันของปี พ.ศ. 2565 โดยสายการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก มีอัตราการเติบโตมากที่สุดเฉลี่ยอยู่ที่ 77.2% เนื่องจาก การเปิดประเทศของจีน วันหยุด และเทศกาลต่างๆ รองลงมาคือสายการบินในภูมิภาคตะวันออกกลางและแอฟริกาซึ่งมีอัตราการ เติบโต 19.7% และ 17.9% ตามลำดับ

สำหรับภาคการท่องเที่ยวในประเทศไทยในช่วงไตรมาสที่ 4 ปี 2566 ที่ผ่านมามีการขยายตัวเพิ่มขึ้น 49% เมื่อ เทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2565 โดยมีจำนวนนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติสะสมทั้งสิ้น 8,095,351 ราย ทั้งนี้มีเพียง 3 ประเทศ ที่มีตัวเลขนักท่องเที่ยวสะสมในไตรมาสที่ 4 น้อยกว่าปี 2565 คือปากีสถาน กัมพูชา และอิสราเอล โดยมีตัวเลขลดลงที่ 8%, 23%, และ 43% ตามลำดับ (ที่มา: กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา)

*เปิดเส้นทางบินใหม่หนุน

ไตรมาสที่ 4 ของปี 2566 บริษัทเปิดให้บริการเส้นทางบินใหม่คือ เส้นทางสมุย- ดอนเมือง และเพิ่มความถี่ในเส้นทาง บินที่มีความต้องการเดินทาง และเส้นทางบินที่รองรับผู้โดยสารจากต่างประเทศที่เดินทางมาจากสายการบินพันธมิตร ส่งผลให้ ปริมาณที่นั่งรวมในไตรมาสนี้เพิ่มสูงขึ้น 5.2% จากปี 2565 และฟื้นตัวได้ 50.9% ของช่วงก่อนโควิด-19 ในขณะที่จำนวน ผู้โดยสารที่ให้บริการอยู่ที่ 0.9 ล้านคน เพิ่มขึ้น 2.2% จากปี 2565 และมีอัตราขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 76.2%

บริษัทมีรายได้บัตรโดยสารปรับตัวเพิ่มสูงขึ้นถึง 15.4%และมีรายได้รวมปรับตัวสูงขึ้น 10.1% เทียบกับปี 2565 อย่างไรก็ตาม ในไตรมาสนี้ บริษัท มีค่าใช้จ่ายรวมปรับตัวเพิ่มสูงขึ้น 29% จากค่าใช้จ่ายบุคลากรและค่าซ่อมบำรุงเครื่องบินที่เพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้ในไตรมาสที่ 4 บริษัท มีผลขาดทุนจากการดำเนินงาน 111.3 ล้านบาท และมีผลขาดทุนสุทธิระหว่างงวด 348.2 ล้านบา

โดยในปี 2566 การเติบโตของปริมาณอุปสงค์ในการเดินทางเพิ่มสูงขึ้น บริษัทได้เพิ่มความถี่เที่ยวบินเพื่อรองรับปริมาณการเดินทางของนักท่องเที่ยวในเส้นทางที่มีความต้องการเดินทางสูง เช่น เส้นทางกรุงเทพ-สมุย กรุงเทพ-ภูเก็ต ภูเก็ต-สมุย กรุงเทพ-พนมเปญ กรุงเทพ-เสียมราฐ และสมุย-สิงคโปร์ เป็นต้น รวมถึงเปิดให้บริการเส้นทางบินเพิ่มเติมคือเส้นทาง ลำปาง-แม่ฮ่องสอน และสมุย-ดอนเมือง ส่งผลให้ในปี 2566 บริษัทขนส่งผู้โดยสาร 3.9 ล้านคน เพิ่มขึ้น 49.5% เมื่อเทียบกับปี 2565 และฟื้นตัวได้ 67.6% ของช่วงก่อนโควิด-19

อย่าไงไรก็ดีบริษัทเป็นสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบ โดยมุ่งเน้นบริการระดับพรีเมี่ยมให้แก่ผู้โดยสาร บริษัท เป็นเจ้าของ และดำเนินการกิจการสนามบิน 3 สนามบิน ได้แก่ สนามบินสมุย สนามบินสุโขทัย และสนามบินตราด นอกจากจากธุรกิจสายการบิน และธุรกิจสนามบินแล้ว บริษัท ยังประกอบธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจสนามบิน ได้แก่ การให้บริการกิจการภาคพื้นดินการให้บริการอาหารบนเที่ยวบิน และการให้บริการคลังสินค้าระหว่างประเทศ ทั้งนี้ จำนวนเครื่องบิน ณ เดือนธันวาคมมีจำนวน 24 ลำ แอร์บัส เอ 320 จำนวน 3 ลำ, แอร์บัส เอ 319 จำนวน 11 ลำ,แอร์บัส เอ 319 จำนวน 10 ลำ

*แจกปันผลให้ผถห.

คณะกรรมการบริษัท ได้เห็นชอบให้นำเสนอต่อที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้น ประจำปี 2567 เพื่อพิจารณาอนุมัติจัดสรรเงินกำไรและจ่ายเงินปันผลประจำปี 2566 สำหรับผลดำเนินงานตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ถึง 31 ธันวาคม 2566 ในอัตราหุ้นละ 0.50 บาท จะขึ้นเครื่องหมาย XD ในวันที่ 6 มี.ค. 2567 วันกำหนดรายชื่อผู้มีสิทธิได้รับปันผลในวันที่ 7 มี.ค. 2567 โดยกำหนดจ่ายเงินปันผลในวันที่ 23 เม.ย. 2567